机器人智能物流将是百亿规模的市场

　　自亚马逊2012年斥巨资收购Kiva机器人以来，自动化物流、仓储行业异军突起，成为热门的行业竞争点，不少创业公司也抢滩布点打造智能化的物流产品和网络。

　　国内的飞锐机器人公司则是一家提供面向无人化仓储、无人厂内物料配送转运、无人港口码头的整体化智能物流解决方案的公司，为未来的互联网工厂、工业4.0的出现提供端到端的智能物流保障。其创始人——方耿则是一位在智能物流机器人默默耕耘与拼搏的大叔理工男，只为了实现将国产品牌智能物流机器人打入国际高端市场的人生梦想。

　　智能物流市场将达到百亿规模

　　在规定的时间节拍、规定的工位地点、规定的成本代价内配送或转运规定的物料，这就是智能物流要解决的行业痛点。方耿表示，智能物流机器人在国内尚属于高端客户市场。国内奶制品、烟草、智能手机、3C电子、白色家电、电商物流等行业也已经逐步开始接受智能物流的浪潮，无人化仓储、生产配送、甚至是最后一公里物流配送都在做大规模的项目论证和发出项目标书。

　　而这背后也就存在着庞大的市场：以人工驾驶的电动叉车为例，2015年国内电动叉车厂商的前三甲：安微的合力、厦门的林德(中国)以及浙江的诺力，这三者的年销售额合计为38亿人民币，参考ROI为24个月的回报周期报价，单台无人驾驶版的智能叉车价格大概是普通电动叉车车体价格的六到七倍，再按照10%新增市场的有人驾驶转无人驾驶的智能市场转化率。单智能叉车物流机器人来计算，大约就是每年近20亿的市场规模。